TIPS DAN TRIK

Benarkah Mobil Matic Tak Boleh Didorong atau Diderek?

Bahaya Memaksa Mesin Setelah Mogok Akibat Overheating

13 Sep 2009<div class="new_singlecontent" uipath_custom_id="4">Pada bagian bawah mobil terdapat banyak komponen dan umumnya dikelompokkan dalam empat sistem sesuai fungsinya. Masing-masing sistem suspensi, rem, penggerak dan kemudi. Untuk tulisan pertama ini, dipilih sistem suspensi. Salah satu saja dari sistem suspensi ini bekerja tidak sempurna alias mengalami kerusakan, membuat mobil tidak nyaman. Inilah komponen-komponen dari bagian suspensi itu berikut cara memeriksanya.<ol><li>Per Ada dua jenis, yakni spiral atau di kalanngan mekanik populer disebut per keong. Satunya lagi, leaf (per daun).Keduanya punya tugas meredam guncangnan yang terjadi akibat kontur jalan yang dilalui kendaraan. Per model spiral lebih mengedepankan kenyamanan karena karakternya yang lembut. Sedang Leaf spring lebih mengutamakan kekuatan menahan beban. Pemeriksaan : Secara umum, peer memiliki usaia pakai yang lama. namun Anda dapat memeriksa dari kondisi luar per dan kerataan posisi kendaraan saat di permukaan jalan yang rata.</li><li>Sokbreker Komponen ini berfungsi meredam ayunan yang berlebihan dari gerakan per. Dengan begitu, mobil jadi lebih stabil dan tidak terus berayun setelah melalui jalan bergelombang atau pada kecepatan tinggi. Peredam kejut yang beredar di pasaran onderdil banyak merek, tapi modelnya yang umum berisi oli. Kemudian juga ada versi gas dan nitrogen. Pemeriksaan : Untuk mengetahui kondisi masih bagus atau tidak, tekan bagian atas sepatbor (kalau depan dekat kap mesin), kalau ayunan lebih dari satu kali menandakan sokbreker sudah lemah. Bisa juga diuji dengan melewati gundukan. Untuk yang menggunakan oli, bisa dicermati adakah rembesan oli di sekitarnya. Bila ada, sokbreker wajib diganti.</li><li>Bushing arm Komponen ini berfungsi menghubungkan lengan ayun (arm) dengan sasis agar tidak terjadi singgungan antar-logam. Karena itu, bushing menggunakan bahan karet. Semakin keras karet bahan yang digunakan, mobil terasa lebih rigid atau kaku. tak heran bila mobil balap kerap menggunakan bahan teflon atau polyurethane. Pemeriksaan: Untuk mendeteksi kerusakan, Anda akan mendengar suara berdecit akibat karet bushing sudah retak. Bila kerusakan sudah parah, tumbukan antara logam akan terdenngar dan gerak bebaskemudi lebih banyak, terutama saat melewati marka jalan.</li><li>Batang Stabilizer Tugas utamanya, memberi tingkat kestabilan di kendaraan. Dengan membatasigerak suspensi, mobil akan stabil saat bermanuver cepat. itu sebabnya batang logam ini dilekatkan pada sasis dan menghubungkan dengan sisi roda. Pemeriksaan : Tak beda dengan per, stabilizer memiliki usia pakai yang panjang. Kerusakan yang kerap terjadi, hanya sebatas karet mounting peranti ini.</li></ol>Auto2000</div>

Tips Jika Sistem Kaki-Kaki Rusak

Toyota Indonesia Care for Japan

14 Jun 2010Maksud hati sih ingin memberi tahu posisi mobil kepada pengendara lain. Maka, ketika berkendara di bawah guyuran hujan lebat atau melintasi terowongan yang relatif gelap, masih banyak pengendara yang menghidupkan lampu hazard sehingga kedua lampu berwarna kuning di depan dan belakang tersebut berkedap-kedip.Dengan lampu hazard, memang keberadaan mobil jadi lebih kelihatan. Tetapi, dari segi keamanan dan keselamatan berkendara, cara ini tidak direkomendasikan. Bahkan, menyalakan hazard saat mobil bergerak di bawah hujan lebat tergolong kebiasaan keliru. Lampu hazard sebenarnya dinyalakan sebagai tanda darurat, dan saat dinyalakan mobil sebaiknya dalam posisi diam di tempat (tidak berjalan).Kemungkinan buruk jika lampu hazard dinyalakan saat mobil tengah dikendarai bisa muncul di mana saja. Misalnya, ketika melintasi persimpangan. Bisa dibayangkan betapa bingungnya pengendara lain saat di persimpangan bertemu dengan kendaraan yang keempat sein di sisi kiri kanan dan depan belakang berkedip berbarengan.Jika berkendara di bawah guyuran hujan, bukan lampu hazard yang seharusnya dinyalakan. Cukup nyalakan lampu kecil agar pengendara lain dapat mengetahui dan melihat keberadaan mobil kita, sambil mengurangi kecepatan berkendara tentunya. Atau, jika hujan memang sangat deras bisa menyalakan lampu besar atau lampu kabut.Dilihat dari fungsinya, lampu hazard memang memiliki fungsi lain. Lampu hazard kita nyalakan sebagai isyarat bahwa kendaraan kita dalam kondisi darurat. Kita bisa menyalakan lampu hazard ketika mobil dalam kondisi darurat di pinggir jalan. Misalnya, saat mengalami mogok atau tengah mengganti ban, dsb.Jadi, sudah saatnya menghilangkan kebiasaan menyalakan lampu hazard saat berkendara di hujan lebat atau melintasi terowongan.Auto2000

Pelajari fungsi lampu hazard mobil yang utama dan kapan penggunaannya yang tepat untuk meningkatkan keselamatan berkendara Anda di jalan.

Fungsi Lampu Hazard dan Cara Menggunakannya yang Tepat

Kontes Kualitas Teknisi AUTO2000, Komitmen Auto2000 untuk mencapai Kepuasan Pelanggan

Cepat Pegal Akibat Salah Duduk dan Injak Pedal

BERITA

28 Feb 2013"<div new_singlecontent="">TIGA PRODUK TOYOTA RAIH PENGHARGAANPT Toyota Astra Motor meraih tiga penghargaan bergengsi dalam ajang Indonesia Middle Class Brand Champion Consumer Choice Award 2013. Penghargaan yang didasarkan pada survei Perilaku Kelas Menengah & Score Card Index 2012 yang dilakukan oleh perusahaan riset pemasaran Inventure, yang bekerja sama dengan majalah ekonomi SWA ini menjadi salah satu apresiasi publik atas kualitas produk-produk Toyota.Ketiga penghargaan yang diterima Toyota adalah Kategori Mobil SUV <1.500cc untuk Toyota Rush, Kategori Sedan Besar >1.500cc untuk Toyota Camry, serta Kategori Mobil MPV <1.500cc untuk Toyota Avanza.Produk-produk yang mendapatkan penghargaan ini merupakan line up andalan Toyota di masing-masing segmennya. Toyota Avanza, misalnya, hingga saat ini tercatat sebagai kontributor terbesar penjualan.Sepanjang 2012, Toyota Avanza membukukan penjualan 192.146 unit dengan pangsa pasar 49,4%. Di lain pihak, Toyota Rush menjadi motor penjualan di segmen SUV medium, dengan total penjualan 34.033 unit dan market shares 48,5% pada tahun lalu.Sementara itu, Toyota Camry menjadi market leader di segmen sedan medium dengan total penjualan 2.744 unit dan pangsa pasar 47,7% pada tahun lalu. Selain membukukan penjualan yang positif, Toyota Camry juga diakui sebagai mobil andalan dengan dinobatkannya sebagai Indonesia Car of The Year 2012 oleh majalah otomotif Mobil Motor.Presiden Direktur PT Toyota Astra Motor, Johnny Darmawan, menyebutkan penghargaan yang diraih Toyota kali ini menjadi apresiasi atas produk dan layanan terbaik yang secara kontinu tetap diberikan Toyota bagi pelanggan.Terima kasih atas feedback positif yang diberikan kepada Toyota. Hal ini menjadi pendorong bagi Toyota untuk terus memberikan produk, teknologi, dan layanan terbaik bagi pelanggan setia, kata Johnny, hari ini.Penganugerahan Indonesia Middle Class Brand Champion Consumer Choice Award 2013 didasarkan pada hasil riset yang dilakukan oleh perusahaan riset pemasaran Inventure, yang bekerja sama dengan majalah ekonomi SWA. Riset bertajuk Perilaku Kelas Menengah & Score Card Index 2012 tersebut diklaim sebagai survei kelas menengah pertama di Indonesia.Berdasarkan survei, diperoleh data kualitatif gaya hidup (perilaku) kelas menengah dan peringkat merek-merek terbaik di kelas menengah atau merek-merek pilihan kalangan menengah dan Score Card Index 2012.Survei ini melibatkan 2.510 responden dari sembilan kota besar di Indonesia. Responden yang ikut terdiri dari 47% pria dan 53% wanita, dengan rentang usia 20-54 tahun, serta mempunyai pengeluaran rumah tangga berkisar Rp4-17 juta/bulan.Penghargaa ini melengkapi deretan penghargaan yang diterima Toyota sepanjang tahun ini. Mengawali tahun, Toyota berhasil meraih penghargaan bergengsi Top Brand Award dari Frontier Consulting Group yang bekerja sama dengan majalah Marketing.Top Brand Award 2013 diraih Toyota Avanza, Toyota Kijang Innova, dan Toyota Yaris. Toyota Avanza dan Toyota Kijang Innova berhasil merajai kategori Multi Purpose Vehicle (MPV), sedangkan Toyota Yaris berhasil berkibar pada kategori City Car.Auto2000<div row=""></div></div>"

TOYOTA MENDOMINASI DALAM AJANG INDONESIA MIDDLE CLASS BRAND CHAMPION

#N/A<div new_singlecontent="">Divisi Humas Mabes Polri memberikan tips mengemudi mobil yang baik dan benar. Mulai dari menyalakan mobil sampai menghemat BBM.Berikut tips lengkapnya yang dikutip dari laman Facebook Humas Mabes Polri:<ol><li>Lakukan pemeriksaan awal kendaraan sebelum melakukan engine start meliputi pengecekan lampu indikator, kondisi bodi, tekanan angin ban, pemeriksaan bagian bawah untuk mengecek kebocoran oli, termasuk minyak rem.</li><li>Berat beban di mobil juga dapat mempengaruhi konsumsi bahan bakar. Untuk itu ada baiknya keluarkan barang yang tidak diperlukan dari dalam mobil. Jika di mobil terdapat roof rack dan tidak sedang digunakan sebaiknya dilepas. Namun, jika Anda menggunakannya untuk membawa barang sebaiknya berkendara dengan kecepatan rendah agar untuk menghindari barang bawaan terjatuh.</li><li>Pastikan menggunakan sabuk pengaman (safety belt) dan jangan lupa mengencangkannya. Karena dapat melindungi si pengguna dari cedera lebih berat saat terjadi kecelakaan. Cara memakai safety belt dengan benar yaitu silangkan safety belt dari tulang bahu ke pinggul sebab kedua tulang tersebut paling kokoh di tubuh manusia.</li><li>Sesuaikan posisi spion dalam dan samping sehingga pengemudi dapat melihat semua sudut secara optimal. Pasalnya, setiap mobil pasti memiliki blind spot area (area yang tidak terlihat pengemudi), sebaiknya lakukan head check atau menengokkan kepala sesaat sebelum pindah jalur atau berputar.</li><li>Untuk poin yang kelima ini menyangkut penguasaan setir. Posisi yang ideal memegang setir, posisikan kedua tangan berada di posisi jam 3 dan 9 karena aman, jika terjadi kecelakaanairbags (kantong udara) akan mengembang diantara kedua tangan. Selain itu, dapat menyalakan tuas lampu belok maupun wiper dengan jari bukan dengan tangan.</li><li>Hilangkan kebiasaan buruk saat mengemudi seperti merokok, menerima panggilan telepon, makan, minum atau bahkan mengobrol. Karena bila dilakukan dapat mengganggu konsentrasi mengemudi. Tapi, jika ingin melakukan hal tersebut, pengemudi sebaiknya berhenti sejenak di tempat aman atau memastikan telepon selular Anda terhubung dengan hands-free.</li><li>Saat mengemudi dianjurkan untuk menjaga jarak aman. Pengemudi defensive selalu menyediakan ruang antara mobil di depan, samping dan belakang. Dalam hal ini, jangan mengikuti terlalu dekat sebab kita tidak pernah tahu apa yang akan terjadi kemudian. Semakin banyak ruang semakin banyak waktu tersedia untuk bereaksi. Menjaga Jarak aman antara kendaraan saat beriringan adalah 3 detik.</li><li>Teknik pengoperasian gigi transmisi. Walau mobil Anda sudah menerapkan teknologi yang ramah bahan bakar ternyata tidak menjamin jika karakter berkendara kebanyakan pengemudi masih buruk. Mesin dengan bahan bakar bensin rata-rata bekerja optimal di putaran 2.000 2.500 rpm. Oleh karena itu, saat melakukan perpindahan gigi sebaiknya lakukan pada jarak rpm 2.000 sampai 2.500 rpm.</li><li>Lalu, terkait efisiensi bahan bakar. Ada baiknya memperhatikan momentum kendaraan. Misalnya, ketika akan mendekati perempatan atau pertigaan lampu lalu lintas, sebaiknya angkat kaki dari pedal gas lebih awal dan biarkan mobil meluncur sebelum menginjak pedal rem. Hal ini diklaim mampu menghemat konsumsi bahan bakar mobil Anda.</li><li>Terakhir, matikan mesin mobil jika berhenti dan terdiam selama lebih dari 20 detik (tapi syaratnya mesin mobil harus dalam kondisi mudah start). Sebab, mesin yang hidup dalam kondisi diam yang lama misal 3 menit sama halnya dengan Anda melakukan perjalanan sejauh 1 km pada kecepatan konstan 50 km/jam.</li></ol></div>

ingin berkendara yang nyaman dan aman? Berikut ini ada tips mengemudi yang baik dan benar oleh kepolisian Indonesia. Yuk ikuti agar selamat berkendara