TIPS DAN TRIK

14 Sep 2007Hampir semua pengendara tahu bahwa sebelum benar-benar mengendarai mobil, mesin harus dipanaskan terlebih dahulu. Istilahnya, memanaskan mesin. Semua sudah terbiasa menghidupkan mesin dan membiarkannya menyala beberapa saat.Tapi berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk memanaskan mesin? Dan sebenarnya, apa manfaat tindakan rutin itu bagi pemeliharaan kendaraan?Tindakan yang biasa kita lakukan pada pagi hari itu jelas amat berguna. Tapi, jangan terlalu lama dan tidak perlu menginjak-injak pedal gas. Pemanasan cukup dalam lima menit. Untuk mengetahui bahwa kondisi mesin sudah mencapai temperatur kerja bisa juga dengan melihat indikator temperatur di panel dashboard. Biasanya ditandai dengan jarum temperatur yang menunjukkan posisi 1/2.Lakukan tindakan ini secara rutin. Diantara manfaat-manfaat pemanasan mesin adalah: Dapat mencegah terjadinya keausan pada komponen mesin.Mesin akan bekerja optimal.Menghemat bahan bakar. Bila mesin tidak beroperasi dalam waktu yang agak lama, biasanya oli berada di panci oli. Itulah sebabnya pemanasan pada akhirnya membantu mencegah keausan mesin. Sebab, dengan pemanasan, kita memberi kesempatan pada oli untuk bergerak dari panci oli dan masuk kembali ke bagian-bagian mesin yang perlu dilumasi.Yang juga menarik adalah manfaat pemanasan dalam membuat mesin bekerja seoptimal mungkin. Optimalisasi ini terjadi karena pemanasan mengurangi terjadinya kebocoran kompresi.Seperti kita ketahui, karena bagian-bagian pada komponen mesin pasti berada pada temperatur tinggi, ada bagian-bagian tertentu yang memang tidak dibuat presisi. Para desainer sengaja menciptakan celah. Dan celah ini secara otomatis akan berkurang (menjadi presisi) ketika komponen-komponen itu terkena suhu panas. Ini yang kemudian mengurangi terjadinya kebocoran kompresi.Bila terjadi kebocoran kompresi, maka tekanan kompresi pada mesin menurun. Akibat penurunan tekanan kompresi, temperatur mesin tidak mampu membakar campuran bahan bakar dan udara dengan sempurna. Otomatis, ketika campuran tersebut tidak terbakar dengan sempurna, tenaga yang dihasilkan mesin pun tidak optimal.Pembakaran yang tidak sempurna bukan hanya mengakibatkan tenaga mesin kurang optimal. Tapi juga membuat mesin lebih boros bahan bakar. Ini sudah jelas karena dalam kondisi mesin masih dingin, suplai bahan bakar harus lebih besar agar tetap terjadi pembakaran.Tiga manfaat inilah yang sebetulnya menjadi dasar bagi pengendara untuk selalu memanaskan mesin sebelum benar-benar mengendarai mobil.(AstraWorld)

Manfaat pemanasan mesin mobil sebelum berkendara bertujuan menjaga performa mesin dan efisiensi bahan bakar. Pelajari manfaat lengkapnya di sini!

Manfaat Pemanasan Mesin Mobil sebelum Berkendara

Inilah Manfaat Pemanasan Mesin Mobil sebelum Berkendara

27 Jun 2019Kode produksi pada ban bisa menandakan habisnya masa jaminan ban dari pihak pabrikan kepada konsumen. Biasanya masa jaminan itu akan hangus dalam masa lima tahun sejak ban tersebut diproduksi.Contoh bila ada kode produksi 0414, artinya pada minggu ke 4 di tahun 2014 ban tersebut diproduksi. Bila saat ini sudah bulan April 2019, artinya masa berlaku garansi ban tersebut sudah habis karena usianya sudah lebih dari 5 tahun di bulan Januari 2019 silam.Tapi perlu dicatat, itu bukan berarti ban telah melewati masa kadaluwarsa dan tidak bisa lagi dipakai. Asal anda selalu menjaga kondisi ban, maka tidak masalah meski masa jaminan dari telah habis.Lantas, bagaimana cara menjaga agar ban tetap layak pakai meski masa garansi ban sudah habis?<h4>1. Periksa Tekanan Angin Ban</h4>Anda bisa melakukan langkah ini cukup sebulan sekali, pun sekarang banyak pom bensin menawarkan jasa isi tekanan angin ban. Ban yang kekurangan tekanan menyebabkan mobil jadi berat dan sulit bergerak sehingga konsumsi BBM jadi boros karena mesin bekerja lebih berat.Selain itu, bagian sisi telapak ban juga jadi lebih cepat botak karena tekanan bertumpu di sekitar dinding ban. Dan jangan salah, tekanan ban yang lebih rendah membuat ban punya potensi meledak lebih besar karena mendapatkan tekanan yang lebih tinggi.Meski demikian, tekanan angin ban juga tidak boleh berlebih sebab akan mengurangi kenyamanan karena terlalu keras. Ban juga lebih botak di sisi tengah karena tumpuan terpusat di sana. Selain itu, laju kendaraan juga lebih sulit dikendalikan karena cengkeraman ban terpusat di tengah telapak ban yang tidak menapak sempurna ke aspal karena kelebihan tekanan.<h4>2. Periksa Kedalaman Alur Ban</h4>Biasanya, kedalaman alur ban itu sekitar 1,6 mm ditandai oleh tonjolan di alur ban yang diberi nama Tread Wear Indicator (TWI). Segera ganti ban bila tanda tersebut sudah sejajar dengan tinggi telapak ban. Letak TWI yang ada di beberapa titik ban juga bisa menjadi gambaran mengenai tingkat keausan ban. Jika tidak merata, bisa jadi ada masalah di sektor suspensi dan kemudi.<h4>3. Rotasi Ban</h4>Disarankan untuk melakukan rotasi ban setiap 10.000 km sekali, atau sama dengan jangka waktu servis berkala dan sudah termasuk ke dalam pekerjaan servis berkala bengkel resmi Toyota Auto2000 terdekat.Rotasi membuat seluruh ban merasakan tugas dan tanggungjawab yang sama sehingga harapannya tingkat keausan ban dapat merata. Apalagi ada kecenderungan ban depan lebih cepat habis telapaknya lantaran memegang beban paling besar saat mobil bergerak.<h4>4. Periksa Tutup Pentil Ban</h4>Tugas ini memang sepele, karena apalah artinya tutup pentil ban. Namun faktanya, secara perlahan angin akan keluar lewat pentil jika tidak ditutup.<h4>5. Periksa Kondisi Pelek</h4>Jika sampai terjadi sesuatu pada pelek, seperti bibir pelek pecah, hampir pasti ban mobil akan mendapatkan tekanan sangat berat saat kejadian. Bisa saja ban jadi rusak, seperti dinding ban benjol atau robek. Pelek yang rusak juga membuat keseimbangan ban berubah dan anda harus melakukan proses balancing. Bahkan jika kerusakannya terlalu berat, malah bisa harus ganti pelek.<h4>6. Rutin Spooring dan Balancing</h4>Spooring dilakukan untuk mengatur keselarasan kaki-kaki mobil. Suspensi yang baik akan meringankan kerja ban dan memudahkan pengendalian.Sementara balancing membuat putaran ban pada pelek tetap stabil dan membuat mobil dapat bergerak aman saat kecepatan tinggi tanpa khawatir terjadi sesuatu pada ban.Nah, semua proses tersebut dapat Anda lakukan saat servis berkala di bengkel resmi Toyota salah satunya di Bengkel Resmi Toyota Auto2000 Tabanan yang beralamat di Jl. Achmad Yani No. 99 Abiantuwung, Kediri, Tabanan Bali atau hubungi nomor telepon 0361-9332000 untuk informasi lebih lanjut.(Mitha Purnama Dewi)Auto2000

Garansi ban habis? Tenang, masih bisa dipakai dengan syarat tertentu. Cek panduan dari Auto2000 agar ban tetap layak pakai dan aman di jalan. Baca disini!

Jangan Khawatir Ban Tetap Layak Pakai Meski Lewat Masa Garansi Dengan Syarat Ini

Auto2000 Tabanan Sarankan Pelanggan Jangan Telat Ganti Busi Kendaraan

27 Jun 2019<div new_singlecontent="">Selain model garis lurus, saat ini ada juga mobil matic yang tuas transmisinya menggunakan model zig zag. Ada alasan tersendiri mengapa pabrikan mobil menghadirkan model tersebut pada transmisi otomatis.Model zig zag disebut lebih aman digunakan pengendara pemula yang baru pertama kali mengemudikan mobil matic. Dengan tuas model bertahap, pengemudi akan lebih memperhatikan tingkatan ketika memindahkan tuas ke posisi yang tepat. Selain agar lebih tepat, model zig zag juga untukmemastikan posisi tuas tak mudah bergeser.BACA JUGA :<a bit.ly="" carakerjabusi="" href="" http:="">Cara kerja busi dan celah busi yang perlu diketahui</a>Pengemudi mobil manual biasanya meletakkan tangannya pada tuas persneling. Perilaku seperti itu tidak dianjurkan ketika mengemudikan mobil matic karena berpotensi menggeser tuas tanpa disadari pengemudi. Dengan adanya model tuas zig zag, kecil kemungkinan tuas transmisi mudah tergeser karena tak sengaja tersenggol.Sehingga bisa disimpulkan, model zig zag pada mobil bertransmisi otomatis tak sekadar untuk mempermanis desain saja. Namun model tersebut dihadirkan guna meningkatkan keamanan pengemudi ketika berkendara.Lakukan perawatan berkala setiap 6 bulan atau 10.000 km sekali agar kendaraan selalu dalam kondisi yang prima hanya di<a a2kpdg="" bit.ly="" href="" http:="">Auto2000 Pandeglang.</a>(Arif Krisna K)Auto2000<div row=""></div></div>

Alasan model transmisi otomatis berbentuk zig zag

Hindari Hal Ini Jika Tidak Ingin Power Steering Toyota Anda Cepat Rusak

28 Jun 2019<div class="new_singlecontent" uipath_custom_id="4">Menjengkelkan rasanya saat dalam perjalanan tiba-tiba salah satu ban mobil kekurangan angin, dan setelah dicek ternyata bocor. Ban tubeless memang bisa sedikit mengantisipasi dengan memperlambat waktu berkurangnya angin, tapi tetap tak mengatasi masalah. Auto Family harus mengganti ban atau menambalnya di tempat reparasi ban.Membaca hal seperti itu, kini di pasaran beredar beberapa label produk cairan anti bocor untuk ban mobil. Penggunaannya yang mudah dan fungsinya sangat menolong pengemudi saat sedang tertimpa ban bocor. Tinggal semprot lewat pentil, seketika bocor hilang.Cairan ini pun banyak diburu.BACA JUGA :<a href="http://bit.ly/TransmisiZigZag">Alasan model transmisi otomatis berbentuk zig zag</a>Tapi ada pertanyaan yang timbul dengan penggunaannya carian anti bocor ini.Apakah keseimbangan ban saat melaju di kecepatan tinggi tetap baik? Lantas apa lagi pengaruhnya lainnya? Kami belum pernah menguji secara langsung produk anti-bocor seperti itu. Tapi yang jelas, jika ada obyek lain,dalam hal ini adalah gel yang berada dalam ruang ban, maka obyek itu akan ikut berputar dan keseimbangan ban jadi terganggu,. Bahkan menurutnya cairan yang berwujud gel itu juga berpotensi menyumbat pentil ban. Potensi itu bisa timbul dari cara pemakaiannya yang melalui pentil, jika tidak mengalir semua maka akan jadi penyumbat jalur pentil.Ketika gel bekerja menambal, maka ia akan jadi gumpalan dan berkumpul di satu spot bocor itu. Hal ini malah makin membuat ban kehilangan keseimbangan putarannya,. Wujud cairan yang berupa gel memang bisa mempengaruhi keseimbangan ban. Tapi tidak berlaku untuk produk yang wujudnya lebih encer,.Bukan cuma bisa mempengaruhi keseimbangan ban, cairan anti-bocor juga bisa merusak permukaan pelek bagian dalam. Itu karena rata-rata cairan anti bocor ada kandungan pH-nya dan bisa menyebabkan pelek berkarat.BACA JUGA :<a href="http://bit.ly/KanvasRemMatic">Kebiasaan Mengemudi yang Membuat Kampas Rem Mobil Matic Cepat Menipis</a>Kandungan pH yang dimaksud adalah tingkatan asam basa yang digandeng dalam mineral. Memang kandungan ini jadi musuh besi atau logam lainnya karena jadi penyebab karat bila terlalu ke arah asam. Pilih cairan yang tak ada pH-nya. Saat bekerja menambal nantinya ia tidak menggumpal, melainkan jadi seperti lapisan kertas yang mengisi dan menutup celah (spot) yang bocor. Tidak jadi beban putaran ban juga, .Jadi jika Auto Family tetap mau menggunakan cairan seperti ini hendaknya pilih spesifikasi dan kandungannya yang aman. Ada baiknya konsultasikan dulu pada mekanik Bisa pula tanya pengalaman rekan yang sudah duluan menggunakannya. Bila masalah pH sudah aman namun ban terasa tidak balans, lakukanbalancingpada ban seusai menggunakan cairan anti-bocor.Lakukan perawatan berkala setiap 6 bulan atau 10.000 km sekali agar kendaraan selalu dalam kondisi yang prima hanya di<a href="http://bit.ly/A2KPdg">Auto2000 Pandeglang.</a>(Arif Krisna K)Auto2000<div class="row"></div></div>

Yakin Mau Pakai Cairan Anti Bocor Untuk Ban

Penting Rawat Komponen Ini Pada Mesin Mobil Agar Tidak Jebol Karena Overheat

Bagaimana Cara Agar Bagian Mobil Ini Tetap Terlihat Mengkilap Cari Tahu Disini