Ada berbagai macam jenis suspensi mobil atau peredam kejut yang saat ini digunakan dalam industri otomotif. Masing-masing memiliki fungsi suspensi struktur dan cara kerja yang berbeda. Penasaran dengan informasi mengenai suspensi mobil yang wajib untuk AutoFamily ketahui? Simak rangkumannya di bawah ini.
10 Jenis Suspensi Mobil
Dalam industri otomotif tercatat ada 10 jenis suspensi mobil dengan berbagai teknologi serta komponen. Setiap suspensi yang akan dibahas memang tidak selamanya cocok untuk setiap jenis mobil. Bahkan ada yang memang khusus digunakan untuk truk. Inilah setiap jenis dari suspensi mobil.
1. Suspensi MacPherson Strut
Suspensi MacPherson Strut menjadi jenis yang paling umum digunakan pada saat ini. Biasanya ditemukan pada mobil sedan atau LMPV, seperti Toyota Avanza. Walau termasuk jenis suspensi paling sederhana, namun kenyamanan yang diberikan tetap baik dalam meredam getaran ketika melewati jalan dan menginjak lubang.
Kelebihan suspensi MacPherson Strut meliputi, desain konstruksi sederhana & ringan, memiliki ruang efektif, serta mempunyai beban gerak lebih ringan hingga pengalaman berkendara lebih sempurna.
2. Suspensi Axle Rigid
Selanjutnya ada suspensi Axle Rigid yang khusus untuk roda bagian belakang mobil. Ciri khas dari suspensi ini adalah tersedianya poros atau gardan yang penampilannya cukup mencolok. Sebenarnya ada dua tipe dari suspensi jenis ini, yakni Axle Rigid dengan pegas dan per.
3. Suspensi Double Wishbone
Suspensi Double Wishbone memiliki ciri khas dua buah lengan atau arm yang disebut lower arm dan upper arm. Keduanya berguna sebagai penopang sistem suspensi ini. Suspensi Double Wishbone digunakan dalam produk mobil Toyota Kijang Innova, Toyota New Fortuner, hingga Toyota Hilux.
4. Suspensi Multi Link
Suspensi Multi Link memiliki spesifikasi lebih kompleks karena merupakan hasil pengembangan dari Double Wishbone. Mengapa bisa kompleks? Alasan utamanya adalah penggunaan arm ganda yang berfungsi sebagai pendukung masing-masing roda kiri dan kanan.
5. Suspensi Torsion Beam
Suspensi Torsion Beam merupakan pengembangan dari jenis rigid. Namun kelebihan dari jenis ini adalah sistem peredaman yang lebih baik serta empuk. Inilah yang membuatnya membawa sisi kenyamanan lebih baik.
6. Suspensi Rigid - Leafspring
Suspensi ini bisa dibilang cukup sering digunakan dalam mobil tipe niaga atau edisi lama. Sifatnya cenderung kaku dan biasa terletak di bagian roda belakang. Walau cenderung kaku, suspensi Rigid - Leafspring memiliki tingkat ketahanan yang tinggi.
7. Suspensi 3 Link - Rigid
Ciri-ciri utama dari suspensi ini adalah menggunakan lower arm dan lateral rod. Konstruksinya sendiri terdiri dari shock absorber, coil spring, lateral rod, dan torsion axle. Walau banyak komponen di dalamnya, sistem suspensi ini cukup compact.
Baca Juga: Cara Perpanjang SIM Online via Website dan Aplikasi Sinar dengan Praktis
8. Suspensi Pneumatic
Suspensi Pneumatic memanfaatkan gas atau udara yang didukung sistem kerja kompresor. Kelebihan suspensi ini adalah kemudahan dalam mengatur ketinggian dari kabin. Namun harga komponen pengganti di dalamnya termasuk tinggi serta memiliki daya tahan tidak terlalu bagus.
9. Suspensi Trailing Arm
Suspensi Trailing Arm terasa mirip 3 Link - Rigid, tapi tetap ada perbedaannya. Suspensi jenis ini menggunakan trailing arm yang menyatu dari sisi kanan dan kiri. Biasanya digunakan untuk bagian roda belakang mobil.
10. Suspensi Udara
Suspensi Udara (air suspension) menjadi salah satu tipe suspensi yang sering digunakan untuk mobil-mobil mewah karena menggunakan sistem komputerisasi. Pengaturannya benar-benar pas serta tidak mungkin meleset. Sayangnya, konstruksinya cukup rumit dengan harga yang tinggi juga.
Baca Juga: Cara Bayar Pajak STNK Online Untuk Kendaraan Bermotor Terbaru 2021
Jadi, itulah berbagai jenis suspensi mobil yang ada saat ini. Kondisi suspensi memang harus dalam kondisi prima sepanjang penggunaan mobil. Oleh karena itu, AutoFamily jangan lupa untuk melakukan servis berkalabersama Auto2000. Kunjungi Auto2000 Digiroom untuk melakukan booking servis sekarang juga.
