Ban Mobil Berbunyi Saat Berbelok? Ini Penyebab yang Perlu Diperiksa

Ban mobil berbunyi saat berbelok dapat ditandai suara mencicit, berdecit, berderit, mendengung, hingga bunyi “tek-tek” dari area roda. Kondisi ini tidak selalu berarti ban rusak. Penyebabnya bisa berasal dari gesekan ban dengan jalan, tekanan angin yang tidak sesuai, keausan tapak, hingga komponen kaki-kaki dan sistem kemudi. Karakter suara dan kapan bunyi muncul menjadi petunjuk penting. Decitan sesaat saat bermanuver di area parkir bisa normal, sedangkan bunyi yang terus berulang perlu diperiksa.

Kenali Penyebab dari Bunyi yang Muncul

Beberapa penyebab ban atau area roda berbunyi saat berbelok antara lain:

• Gesekan tapak ban dengan jalan, terutama saat setir diputar tajam pada kecepatan rendah.
• Tekanan angin tidak sesuai, terutama jika terlalu rendah sehingga deformasi ban meningkat.
• Keausan ban tidak merata akibat masalah toe atau camber.
• Komponen kaki-kaki bermasalah, seperti tie rod, ball joint, atau bearing.
• CV joint aus, yang biasanya menimbulkan bunyi “tek-tek-tek” saat berbelok sambil berjalan.

Bunyi yang semakin keras, muncul terus-menerus, disertai getaran, atau membuat kemudi terasa berbeda sebaiknya segera diperiksa.

Mengapa Ban Berbunyi Saat Berbelok?

Saat kendaraan berbelok, ban menghasilkan gaya lateral agar mobil dapat mengubah arah. Tapak ban mengalami sedikit deformasi dan bergesekan dengan permukaan jalan.

Semakin tajam sudut kemudi, semakin besar perubahan gaya pada area kontak ban. Karena itu, suara lebih mudah terdengar saat putar balik, masuk parkiran, atau memutar setir mendekati posisi mentok.

Decitan Belum Tentu Menandakan Kerusakan

Suara “cit-cit” saat mobil bergerak sangat pelan di permukaan beton atau lantai parkir yang halus dapat terjadi akibat gesekan normal.

Namun, jika decitan terus muncul saat menikung di jalan raya, periksa tekanan dan kondisi tapak ban.

Periksa Tekanan Ban

Tekanan terlalu rendah membuat sidewall lebih banyak mengalami deformasi. Saat menikung, beban berpindah ke sisi luar sehingga gesekan dapat meningkat.

Gunakan tekanan sesuai rekomendasi pabrikan yang biasanya tercantum pada label di pintu pengemudi atau buku manual. Pemeriksaan sebaiknya dilakukan saat ban masih dingin.

Perhatikan Keausan Tidak Merata

Periksa tapak ban untuk melihat apakah terdapat keausan pada salah satu sisi atau permukaan terasa bergelombang.

Kesalahan toe atau camber dapat membuat bagian tertentu lebih cepat aus dan menimbulkan suara ketika kendaraan berbelok. Jika ditemukan keausan tidak merata, pemeriksaan alignment dan suspensi sebaiknya dilakukan.

Bunyi “Tek-Tek” Bisa Berasal dari CV Joint

Pada mobil penggerak roda depan, CV joint meneruskan tenaga ke roda sekaligus mengikuti sudut kemudi dan gerakan suspensi.

Jika bagian luar CV joint aus, biasanya muncul suara:

“tek-tek-tek”

Bunyi akan semakin jelas ketika setir dibelokkan cukup penuh sambil kendaraan bergerak atau berakselerasi perlahan.

Periksa juga CV boot. Jika karet pelindung robek, grease dapat keluar dan kotoran masuk sehingga mempercepat kerusakan joint.

Tie Rod dan Ball Joint Juga Bisa Menjadi Sumber Bunyi

Tie rod dan ball joint merupakan bagian dari sistem kemudi dan suspensi yang ikut bekerja ketika roda berbelok. Jika sambungan mulai longgar, dapat muncul bunyi kluk atau ketukan, terutama saat berbelok atau melewati jalan tidak rata. Karena suara dapat merambat melalui bodi dan suspensi, sumber bunyi yang terdengar dari dalam kabin belum tentu berasal langsung dari ban.

Dengungan Saat Menikung Bisa Mengarah ke Bearing

Wheel bearing yang aus umumnya menghasilkan suara dengung atau gemuruh, bukan decitan. Jika suara bertambah mengikuti kecepatan dan intensitasnya berubah ketika kendaraan berbelok, bearing roda patut dicurigai.

Pemeriksaan lebih lanjut diperlukan untuk memastikan sumbernya karena suara bearing dapat menyerupai suara ban.

Periksa Apakah Ban Bergesekan dengan Fender

Ban dapat menyentuh liner fender ketika setir diputar penuh, terutama jika mobil menggunakan ukuran ban, velg, offset, atau suspensi yang berbeda dari standar. Biasanya terdengar suara gesekan pada sudut kemudi tertentu.

Jika bunyi baru muncul setelah mengganti ban atau velg, periksa kembali ukuran dan jarak bebas roda.

Cek Ini Sebelum Membawa Mobil ke Bengkel

Lakukan pemeriksaan sederhana berikut:

• Periksa tekanan keempat ban saat dingin sesuai rekomendasi pabrikan.
• Cek tapak ban dari keausan tidak merata, gelombang, atau benda asing.
• Perhatikan kapan suara muncul, misalnya saat setir penuh, akselerasi, atau kecepatan tertentu.
• Pastikan ban tidak bergesekan dengan fender atau liner.
• Jika muncul bunyi tek-tek, kluk, dengung keras, atau kemudi terasa tidak normal, periksa kaki-kaki dan sistem kemudi.

Hindari memeriksa bagian bawah kendaraan hanya dengan dongkrak bawaan. Gunakan penyangga yang sesuai atau serahkan pemeriksaan kepada teknisi.

Kesimpulan

Ban mobil berbunyi saat berbelok tidak selalu berarti ban rusak. Suara dapat berasal dari gesekan normal, tekanan angin yang tidak sesuai, keausan tapak, CV joint, tie rod, ball joint, bearing roda, atau komponen lainnya. Cara paling mudah mengenali penyebabnya adalah memperhatikan jenis suara dan kondisi saat bunyi muncul. Decitan saat parkir berbeda dengan bunyi tek-tek ketika berakselerasi atau dengungan yang mengikuti kecepatan.

Mulailah dengan memeriksa tekanan dan kondisi ban. Jika suara terus muncul, semakin keras, atau disertai perubahan pada kemudi, segera lakukan pemeriksaan kaki-kaki agar masalah tidak berkembang menjadi kerusakan yang lebih besar.

Hubungi Kami

Butuh informasi seputar perawatan dan kendaraan Toyota? Hubungi Auto2000 Bandung Soekarno Hatta untuk mendapatkan informasi lebih lanjut mengenai layanan dan produk Toyota.

Avro Eka – Account Executive Auto2000 Bandung Soekarno Hatta

PT Astra International – Toyota Sales Operation