Oli Mesin Berbau Bensin Jangan Dianggap Normal, Ini Penyebabnya

Oli mesin berbau bensin dapat menandakan bahan bakar masuk dan bercampur dengan oli atau fuel dilution. Dalam jumlah kecil, jejak bahan bakar mungkin terjadi akibat proses pembakaran. Namun, jika bau bensin sangat kuat, level oli meningkat, atau oli terasa lebih encer, kondisi tersebut perlu diperiksa. Bensin yang bercampur terlalu banyak dengan oli dapat menurunkan viskositas dan kemampuan pelumasan. Jika dibiarkan, komponen seperti piston, ring piston, dinding silinder, dan bearing dapat mengalami keausan lebih cepat.

Penyebab Oli Mesin Berbau Bensin

Beberapa penyebab yang perlu diperiksa antara lain:

• Campuran bahan bakar terlalu kaya, sehingga sebagian bensin tidak terbakar sempurna.
• Injector bocor, membuat bensin terus menetes ke ruang bakar.
• Perjalanan sangat pendek, sehingga mesin dan oli belum mencapai temperatur kerja optimal.
• Misfire, akibat masalah busi, ignition coil, injector, atau sistem pengapian.
• Ring piston atau silinder aus, sehingga bahan bakar lebih mudah masuk ke crankcase.

Jika bau bensin sangat kuat dan level oli naik tanpa penambahan, jangan hanya mengganti oli. Sumber masuknya bahan bakar perlu ditemukan.

Bagaimana Bensin Bisa Masuk ke Oli?

Normalnya, bahan bakar berada di ruang bakar, sedangkan oli melumasi komponen mesin. Ring piston membantu menjaga kompresi sekaligus membatasi perpindahan antara ruang bakar dan crankcase. Masalah terjadi ketika bensin dalam jumlah berlebihan membasahi dinding silinder. Sebagian bahan bakar kemudian dapat melewati celah ring piston dan bercampur dengan oli.

Bau bensin saja belum cukup untuk menentukan tingkat fuel dilution. Teknisi biasanya memeriksa level dan kekentalan oli, gejala mesin, sistem injeksi, pengapian, serta kondisi mekanis.

Injector Bocor Bisa Menjadi Penyebab

Injector yang rusak atau bocor dapat meneteskan bensin ketika seharusnya berhenti menyemprot. Bahan bakar berlebih kemudian membasahi dinding silinder dan sebagian dapat masuk ke crankcase.

Gejala lain yang mungkin muncul:

• Mesin sulit dinyalakan.
• Idle tidak stabil.
• Konsumsi BBM meningkat.
• Emisi atau asap tidak normal.
• Bau bensin semakin kuat.

Mengganti oli saja tidak cukup jika injector masih mengalami kebocoran.

Perjalanan Pendek Berulang Perlu Diperhatikan

Mobil yang hanya digunakan sekitar 2–5 km setiap perjalanan dapat membuat mesin sering bekerja dalam kondisi dingin. Bahan bakar yang masuk ke oli juga memiliki lebih sedikit kesempatan untuk menguap. Sesekali gunakan kendaraan hingga mencapai temperatur kerja normal. Namun, cara ini bukan solusi jika penyebabnya adalah injector bocor atau kerusakan mekanis.

Misfire Membuat Bensin Tidak Terbakar Sempurna

Misfire terjadi ketika pembakaran pada satu atau beberapa silinder tidak berlangsung normal. Misalnya, injector menyemprotkan bensin tetapi busi gagal menghasilkan percikan yang cukup. Penyebabnya dapat berupa busi aus, ignition coil lemah, injector bermasalah, konektor, atau kompresi rendah.

Jika oli berbau bensin disertai mesin pincang dan check engine menyala, lakukan pemeriksaan menggunakan scanner OBD untuk mengetahui gangguan yang terdeteksi ECU.

Ring Piston dan Silinder Juga Perlu Diperiksa

Jika sistem injeksi dan pengapian normal tetapi bensin tetap mencemari oli, kondisi ring piston dan dinding silinder perlu diperiksa. Ring piston yang aus dapat meningkatkan blow-by dan memungkinkan bahan bakar masuk ke crankcase. Teknisi dapat menggunakan compression test atau leak-down test untuk membantu menilai kondisi mesin. Gejala lain dapat berupa tenaga menurun, konsumsi oli meningkat, blow-by berlebihan, dan performa mesin tidak stabil.

Mengapa Bensin dalam Oli Berbahaya?

Bensin jauh lebih encer daripada oli. Jika jumlahnya meningkat, viskositas oli dapat turun sehingga lapisan pelumas menjadi lebih tipis. Akibatnya, gesekan pada bearing, piston, dinding silinder, camshaft, dan komponen lainnya dapat meningkat. Perlu diingat, bau bensin tidak dapat menentukan persentase fuel dilution secara akurat. Jika diperlukan kepastian, analisis sampel oli merupakan metode yang lebih tepat.

Bedakan Kondisi Ringan dan Tanda Bahaya

• Bau bensin sangat ringan tanpa gejala lain: pantau level dan kondisi oli.
• Bau semakin kuat: periksa sistem bahan bakar.
• Level oli naik tanpa ditambah: segera lakukan diagnosis.
• Oli terasa jauh lebih encer: hindari penggunaan berat dan lakukan pemeriksaan.
• Mesin pincang atau sulit hidup: periksa injector dan sistem pengapian.
• Check engine menyala: lakukan pembacaan kode kerusakan menggunakan scanner.

Cara Memeriksa Oli yang Diduga Tercampur Bensin

Parkir kendaraan di permukaan rata dan periksa oli sesuai prosedur kendaraan. Perhatikan apakah level oli berada dalam batas normal. Hal yang perlu dicurigai adalah level oli meningkat dibanding pemeriksaan sebelumnya tanpa penambahan oli.

Perhatikan juga aroma dan tekstur oli. Bau bensin yang sangat tajam atau oli yang jauh lebih encer menjadi alasan untuk melakukan pemeriksaan lebih lanjut.

Checklist Saat Oli Berbau Bensin

• Periksa level oli di permukaan yang rata.
• Bandingkan dengan pemeriksaan sebelumnya.
• Pastikan apakah level oli naik tanpa penambahan.
• Perhatikan kuat atau tidaknya bau bensin.
• Amati mesin pincang, idle kasar, sulit starter, atau konsumsi BBM meningkat.
• Periksa apakah check engine menyala.
• Jika bau sangat kuat atau level oli naik, periksa injector, pengapian, ECU, dan kondisi mekanis mesin.

Jika penyebab sudah diperbaiki, oli dan filter mungkin perlu diganti karena oli yang terkontaminasi berat tidak ideal untuk terus digunakan.

Kesimpulan

Oli mesin berbau bensin dapat menandakan fuel dilution, yaitu masuknya bahan bakar ke dalam oli. Penyebabnya bisa berupa injector bocor, campuran terlalu kaya, misfire, perjalanan pendek berulang, hingga keausan ring piston atau silinder. Jangan hanya mengandalkan bau. Bau bensin yang semakin kuat, level oli naik, oli terasa encer, konsumsi BBM meningkat, mesin pincang, atau check engine menyala merupakan tanda untuk melakukan pemeriksaan lebih lanjut.

Mengganti oli dapat mengatasi pelumas yang sudah terkontaminasi, tetapi akar masalah tetap harus diperbaiki agar bensin tidak kembali mencemari oli baru.

Hubungi Kami

Butuh informasi seputar perawatan dan kendaraan Toyota? Hubungi Auto2000 Bandung Soekarno Hatta untuk mendapatkan informasi lebih lanjut mengenai layanan dan produk Toyota.

Asep Imron – Account Executive Auto2000 Bandung Soekarno Hatta

PT Astra International – Toyota Sales Operation