Pernahkah AutoFamily bertanya-tanya tentang jalan tol terpanjang di Indonesia? Meski bukan yang terpanjang di ruang lingkup dunia, tetapi jalan tol panjang tersebut masih suatu pencapaian yang patut diketahui serta dibanggakan.
Jalan tol terpanjang ini kembali menjadi topik perbincangan hangat setelah Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) bersama Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) akan memulai pembangunan jalan tol Getaci alias Tol Gedebage-Tasikmalaya-Cilacap.
Meski belum jadi, tol ini disebut-sebut akan menyandang jalan paling panjang yang ada di Indonesia. Melakukan perjalanan yang jauh memang sangat melelahkan. Namun hal ini bisa diminimalkan kalau Anda menggunakan mobil dengan teknologi mesin terbaru dari Toyota Avanza.
Kalau Anda belum memilikinya maka sekarang adalah waktu yang tepat untuk membeli mobil terbaik yang nyaman dan juga aman. Selain Toyota Avanza, masih banyak deretan mobil canggih lainnya yang bisa digunakan untuk menempuh perjalanan jauh dengan nyaman.
Segera kunjungi Auto2000 untuk menemukan mobil impian Anda! Kemudian mari kembali beralih ke jalan tol terpanjang di Indonesia. Pastikan AutoFamily tidak ketinggalan informasi dasarnya berikut ini!
Fakta Menarik Mengenai Proyek Tol Getaci
Tol Getaci akan menjadi proyek baru yang dilakukan oleh PUPR bersama para pihak terkait pada awal akhir tahun 2022. Seperti disebutkan sebelumnya, Tol Getaci dikabarkan akan menjadi jalan terpanjang yang pernah dibuat dalam sejarah Indonesia. Penasaran? Mari mengenali bersama fakta-fakta seputar proyek Tol Getaci di bawah ini.
1. Tol Terpanjang di Indonesia
Tol Getaci yang baru akan dibangun ini sudah dikabarkan siap menyandang status sebagai tol terpanjang yang ada di Indonesia. Pasalnya jalan tol ini memiliki ukuran sepanjang 206,65 km.
Sebelum adanya perbincangan pembangunan Tol Getaci, status jalan tol terpanjang masih dipegang oleh Tol Terpeka dengan panjang jalan mencapai 189,4 km. Jalan Tol Terpeka sudah cukup lama beroperasi yakni selama 5 tahun sejak diresmikan pada tahun 2019.
Proyek pembangunan Tol Getaci ini dilakukan secara cepat untuk mematuhi amanat yang tercantum pada Peraturan Presiden Nomor 109 Tahun 2020 tentang Percepatan Pelaksanaan Proyek Strategis Nasional.
Jadi tidak mengherankan kalau pembangunannya juga sedang dimulai dan akan terus didorong agar selesai dalam waktu yang cepat. Total anggarannya sendiri diperkirakan akan menghabiskan dana sebesar 56 triliun.
2. Melintasi 2 Provinsi
Jalan Tol Getaci yang sangat panjang serta mencoba menghubungkan Gedebage, Tasikmalaya, dan Cilacap tentunya akan melewati beberapa daerah sekaligus. Dalam proyek pembangunan kali ini, Tol Getaci melintasi 2 provinsi di Pulau Jawa.
Bukan lagi kota, melainkan provinsi, yakni Jawa Barat (169,09 km) dan Jawa Tengah (37,56 km). Itu sebabnya pembangunan Tol Getaci membutuhkan persetujuan dari dua pemerintah provinsi terkait.
Hal ini dilakukan untuk menetapkan lokasi pembangunan atau yang biasa disebut penlok, dari masing-masing pemerintah provinsi. Pada 24 Februari 2022 lalu, Gubernur Jawa Barat sudah menetapkan lokasi pada tahap pertama yang diikuti dengan penlok kedua dari Pemda Jawa Tengah.
Baca juga:Wajib Tahu! Informasi Aturan Kecepatan di Jalan Tol Terbaru
Pembagian 4 Seksi Tol Getaci
Pembangunan jalan Tol Getaci yang sangat panjang ini tentunya tidak akan dikerjakan sekaligus. Rencananya, pembangunan tol akan menjadi 2 tahap yang mengerjakan masing-masing 2 seksi. Jadi pada tahap pertama akan ada seksi 1 dan 2, kemudian pada tahap kedua akan dikerjakan seksi 3 dan 4. Berikut penjelasan keempat seksi dari Tol Getaci.
1. Seksi 1 Junction Gedebage - Garut Utara
Pembangunan pertama untuk jalan Tol Getaci dilakukan dari seksi 1 yang melibatkan Junction Gedebage sampai Garut Utara. Panjang jalan seksi 1 ini mencapai 45,20 km yang akan dibangun bersamaan dengan seksi 2 yaitu Garut Utara sampai Tasikmalaya.
2. Seksi 2 Garut Utara - Tasikmalaya
Jika seksi 1 selesai maka proses pembangunan seksi 2 akan langsung berlanjut agar dapat dirampungkan sesuai rencana. Kalau semua proses berjalan lancar maka sebenarnya tahap pertama yakni pembuatan seksi 1 dan 2, ditargetkan akan selesai pada tahun 2024 mendatang.
Namun setelah melihat adanya proses pelelangan ulang maka ada kemungkinan kalau rampungnya tahap pertama akan mundur hingga waktu yang belum ditentukan.
3. Seksi 3 Tasikmalaya - Patimuan
Kemudian tahap kedua akan dilanjutkan dengan pembuatan seksi 3 dari Tasikmalaya sampai Patimuan dengan panjang 76,78 km. Rencananya tahap kedua akan dimulai pada tahun 2027, yakni selang 3 tahun dari proses perampungan tahap pertama.
4. Seksi 4 Patimuan - Cilacap
Terakhir ialah pembangunan seksi 4 yang melibatkan jalan Patimuan sampai ke Cilacap dengan panjang 34,35 km. Proses pembangunan tahap kedua yang rencananya dimulai pada tahun 2027 diperkirakan akan rampung pada tahun 2029. Jadi lama waktu yang dibutuhkan untuk menyelesaikan pembangunan tahap kedua ialah 2 tahun.
Keberadaan proyek pembangunan jalan tol terpanjang di Indonesia yaitu Tol Getaci jelas memberikan manfaat kepada masyarakat. Tentunya diharapkan adanya pembangunan ini dapat mengurai kemacetan saat acara-acara besar seperti Lebaran, Natal, ataupun Tahun Baru.
Baca juga:Ketahui Apa Perbedaan Jalan Raya dan Jalan Tol
Masyarakat pun masih menantikan proses pembangunan Tol Getaci yang diharapkan dapat membangkitkan ekonomi sekaligus meningkatkan kualitas hidup warga sekitar. Namun selagi menunggu perampungan tol Getaci, lebih baik AutoFamily merencanakan rute lain yang akan ditempuh supaya tidak terkena macet.
Jangan lupa untuk memastikan kendaraan yang AutoFamily gunakan berada dalam kondisi prima agar tidak ada masalah selama perjalanan. Langsung saja bawa mobil ke bengkel Auto2000 dengan Booking Servis Toyota melalui Auto2000 Digiroom.
Layanan servis yang diberikan bengkel Auto2000 sudah pasti terjamin sehingga AutoFamily tidak perlu ragu membawa mobil kesayangan. Dapatkan layanan terbaik untuk mobil kesayangan Anda hanya di Auto2000 Digiroom!
Informasi dalam konten artikel ini dapat mengalami perubahan dan perbedaan, menyesuaikan dengan perkembangan, situasi, strategi bisnis, kemajuan teknologi dan kebijakan tertentu tanpa pemberitahuan terlebih dahulu.
