Mengenal Fungsi Piston Rem Mobil

Apakah AutoFamily telah memahami fungsi piston rem cakram? Piston rem merupakan komponen yang berada pada mesin dan sistem pengereman mobil. Sebagai pemilik mobil, Anda sebaiknya mengenal komponen ini beserta fungsinya.

Piston rem pada mobil menjadi komponen yang memiliki peran penting. Simak ulasan selengkapnya untuk mengenal piston rem lebih jelas.

BUAT PERJALANAN LEBIH NYAMAN DENGAN PILIHAN MOBIL TOYOTA MODEL TERBARU HANYA DI AUTO2000 DIGIROOM

Apa Itu Piston Rem Pada Mobil?

Piston rem adalah komponen berbentuk silinder yang terdapat pada sistem pengereman mobil. Saat Anda menekan pedal rem, piston ini akan mendorong kampas rem agar menjepit piringan atau tromol, sehingga kendaraan melambat atau berhenti.

Tekanan dari piston rem akan makin kuat sesuai kedalaman injakan pedal. Namun, jika minyak rem berkurang atau kampas rem aus, kinerja piston bisa menurun dan membuat pengereman tidak maksimal.

Pada sistem single piston, meski hanya memiliki satu piston, tekanan yang diberikan tetap menekan kedua sisi kampas rem secara seimbang agar pengereman tetap optimal.

Baca Juga: Penyebab Piston Rem Cakram Tidak Kembali yang Wajib Dipahami

Apa Fungsi Piston Rem Cakram Mobil?

Piston rem cakram memiliki peran utama dalam sistem pengereman mobil, terutama untuk memastikan proses deselerasi berjalan halus dan aman. Berikut penjelasan fungsinya:

1. Piston Rem Cakram Memberikan Tekanan pada Kampas

Piston rem cakram bekerja dengan menekan kampas rem agar mencengkeram cakram atau piringan rem. Tekanan ini dihasilkan saat pedal rem diinjak, sehingga laju kendaraan berkurang secara bertahap hingga berhenti sempurna.

2. Kaliper Rem dan Brake Fluid Meneruskan Tekanan

Tekanan dari brake fluid (minyak rem) yang berasal dari master rem diteruskan ke kaliper rem atau caliper, lalu mendorong piston rem cakram untuk menekan kampas rem. Mekanisme ini menjadi inti dari sistem rem cakram yang responsif.

3. Seal Piston Menjaga Kerapatan Sistem Rem

Bagian dalam piston dilengkapi seal piston yang berfungsi mencegah kebocoran minyak rem. Komponen ini tahan panas tinggi dan tekanan besar, menjaga sistem rem cakram tetap stabil dan efisien.

4. Cakram Tetap Seimbang dan Tahan Lama

Piston rem cakram membantu menyeimbangkan tekanan di kedua sisi kampas rem agar cakram tidak cepat aus. Hal ini meningkatkan performa pengereman sekaligus memperpanjang usia pakai komponen.

Komponen Rem Cakram dan Manfaatnya

Sistem rem cakram terdiri dari sejumlah komponen penting yang saling bekerja sama untuk menghasilkan pengereman yang responsif dan aman. Setiap bagian memiliki spesifikasi dan fungsi tersendiri yang memastikan kinerja maksimal pada kendaraan Anda. Berikut penjelasan lengkapnya:

1. Kaliper Rem

Kaliper rem atau caliper merupakan komponen utama yang menekan kampas rem ke piringan cakram. Kaliper bekerja dengan bantuan tekanan hidrolik dari minyak rem.

Pada beberapa mobil New Toyota, kaliper sudah tersedia dengan desain ringan namun kuat, serta memiliki icon performa tinggi yang meningkatkan daya cengkeram dan stabilitas saat pengereman mendadak.

2. Kampas Rem

Kampas rem berfungsi mencengkeram cakram ketika pedal diinjak. Materialnya dibuat dari campuran khusus agar tahan panas dan aus.

Spesifikasi kampas rem sangat menentukan kenyamanan dan efisiensi pengereman, karena komponen ini menjadi titik gesek langsung dengan cakram.

3. Piringan Cakram

Piringan cakram adalah bagian logam berbentuk bundar yang berputar bersama roda. Saat kampas rem menekannya, terjadi gesekan yang memperlambat roda.

Pada mobil Toyota, cakram biasanya terbuat dari bahan baja karbon tinggi untuk meningkatkan daya tahan terhadap panas dan deformasi.

4. Caliper Bracket

Komponen ini berfungsi menahan kaliper rem agar tetap berada di posisi yang stabil. Desainnya dibuat presisi untuk memastikan kaliper dapat bergerak secara halus saat proses pengereman. Spesifikasi bracket yang baik juga membantu mengurangi getaran dan menjaga cakram tetap sejajar.

5. Piston Brake

Piston brake bekerja dengan memberikan tekanan pada kampas rem melalui dorongan hidrolik dari minyak rem.

Saat pedal ditekan, piston bergerak keluar dari kaliper dan menekan kampas ke piringan cakram.

Komponen ini biasanya tersedia dalam dua jenis: single piston dan double piston, sesuai kebutuhan performa kendaraan.

6. Seal Piston

Seal piston berfungsi menjaga agar tidak terjadi kebocoran minyak rem dari kaliper. Materialnya dibuat dari karet khusus yang tahan panas dan tekanan tinggi. Dengan spesifikasi yang tepat, seal piston membantu sistem rem tetap efisien dan aman dari kerusakan akibat kebocoran cairan.

7. Master Silinder

Komponen ini menjadi pusat sistem hidrolik pengereman. Ketika pedal ditekan, master silinder menyalurkan tekanan minyak rem ke setiap kaliper. New master silinder kini hadir dengan teknologi yang lebih presisi untuk meningkatkan respons pengereman dan efisiensi tekanan.

8. Reservoir Tank

Reservoir tank berfungsi menampung cadangan minyak rem yang akan digunakan oleh sistem hidrolik. Tangki ini biasanya tersedia di dekat master silinder dan memiliki gambar atau ikon indikator untuk memudahkan pengecekan level cairan.

9. Brake Fluid

Minyak rem atau brake fluid menjadi media utama penghantar tekanan dari pedal ke kaliper. Jenis dan spesifikasi brake fluid harus disesuaikan dengan kebutuhan mobil untuk menghindari penurunan performa saat suhu tinggi.

10. Booster Rem

Booster rem membantu meringankan tenaga yang diperlukan untuk menekan pedal. Dengan bantuan vakum dari mesin, komponen ini meningkatkan tekanan ke master silinder tanpa perlu tenaga ekstra dari pengemudi.

11. Selang Hidrolik

Selang ini menyalurkan minyak rem dari master silinder ke kaliper di setiap roda. Material selang dibuat fleksibel namun kuat agar tahan terhadap tekanan tinggi. Spesifikasi selang hidrolik yang baik memastikan tidak ada kebocoran atau penyumbatan cairan.

12. Pedal Rem

Pedal rem menjadi komponen utama yang dioperasikan pengemudi untuk mengaktifkan seluruh sistem rem cakram. Desain pedal pada Toyota kini dibuat ergonomis untuk kenyamanan, serta dilengkapi ikon keselamatan agar mudah dikenali pada panel interior.

2 Jenis Piston Rem Mobil Berdasarkan Jumlah

Pada setiap produk mobil Toyota, terdapat rem cakram di dalamnya yang mampu menghentikan laju kendaraan secara maksimal. Cakram rem mobil memiliki 2 jenis apabila dikelompokkan berdasarkan jumlah pistonnya. Adapun 2 jenis piston rem mobil yang harus Anda ketahui adalah:

1. Single Piston

Jenis piston rem pada mobil yang pertama yaitu single piston. Jenis piston tunggal atau single piston berarti sebuah cakram rem memiliki satu piston pada satu sisi kaliper.

Hal ini tidak hanya mengurangi ukuran kaliper, tetapi juga mengurangi luas penampang kampas rem. Sehingga dapat dikatakan bahwa proses pengereman dapat terjadi kurang maksimal dan merata.

Namun, pada kendaraan dengan diameter roda yang kecil, jenis single piston ini sering digunakan karena lebar kampas rem yang cukup kecil dan tidak terlalu besar dengan berat yang ringan, sehingga tidak membutuhkan proses pengereman yang tinggi.

Baca juga: 2 Cara Membersihkan Cakram Mobil Berkarat Dengan Mudah

2. Double Piston

Jenis piston yang kedua adalah double piston. Jenis double piston berarti terdapat dua piston pada salah satu sisi kaliper.

Jenis ini banyak ditemukan pada mobil yang memiliki diameter roda besar. Akibatnya, ukuran kampas rem yang lebih lebar tersebut membutuhkan tekanan yang lebih luas dari piston rem.

Proses tersebut menghasilkan tenaga pengereman yang lebih besar dengan risiko ukuran kaliper yang menjadi lebih besar.

Jenis ini banyak digunakan pada tipe mobil SUV, karena dapat menggantikan tipe fixed kaliper yang kurang tahan lama dan memiliki struktur yang lebih kompleks.

Double piston merupakan salah satu jenis piston yang lebih efektif jika dibandingkan dengan single piston.

Baca juga: Cara Menyetel Rem Cakram Mobil yang Mudah dan Benar

Jadi, itulah informasi mengenai pengertian, jenis, dan fungsi piston rem pada mobil. Kesimpulannya, proses pengereman terjadi sebab piston memberikan tekanan pada kampas rem untuk menjepit atau mencengkeram bagian cakram sehingga mobil dapat berhenti secara perlahan.

JADWALKAN PERAWATAN BERKALA MOBIL TOYOTA KESAYANGAN ANDA DENGAN KUPON SERVICE TOYOTA DARI AUTO2000 DIGIROOM

Supaya Piston Mobil Bekerja Optimal, Servis Mobil Anda di Auto2000

Pentingnya sistem pengereman dalam berkendara mengharuskan AutoFamily untuk rutin melakukan servis dan pengecekan pada bengkel resmi Toyota Auto2000.

Hal ini dikarenakan kerusakan atau kondisi sistem pengereman tidak optimal yang tidak terdeteksi pada mobil dapat menyebabkan masalah besar dan membahayakan.

Segera kunjungi Auto2000 Digiroom untuk kemudahan reservasi layanan purnajual yang mudah dan jenis layanan lainnya yang AutoFamily butuhkan seperti mengecek harga produk Toyota lainnya seperti Toyota Agya.

Mobil Toyota Agya adalah salah satu pilihan tepat bagi Anda untuk menemani aktivitas sehari-hari. Mesin 1.200 cc ,DOHC 4 silinder segaris dengan teknologi Dual VVT-i siap menghasilkan tenaga maksimum 88 ps/6.000 RPM. Cocok sebagai kendaraan di dalam kota.

Jadi, tunggu apalagi? Yuk servis mobil AutoFamily sekarang juga. 

Informasi dalam konten artikel ini dapat mengalami perubahan dan perbedaan, menyesuaikan dengan perkembangan, situasi, strategi bisnis, kemajuan teknologi dan kebijakan tertentu tanpa pemberitahuan terlebih dahulu.