Bebas Pegal! Begini Kehebatan Transmisi Kijang Innova Zenix

Transmisi Kijang Innova Zenix bisa dibilang jauh berbeda dengan generasi pendahulunya. Bukan hanya tak penanggalan tipe bertransmisi manual, transmisi matic yang dimiliki seluruh Innova Zenix berteknologi baru.

Sebab, kini seluruh varian dan tipe Innova Zenix dipersenjatai transmisi matic berteknologi Continuously Variable Transmission (CVT). Unit penyalur daya berkode K120 ini memiliki performa yang halus dan responsif.

Bukan hanya mampu membuat kaki pengemudi bebas pegal, kehebatan transmisi CVT ini juga dapat memberikan keuntungan lainnya. Sebab dengan kinerja komponen mekanis yang efisien dan rasio sabuk baja lebih lebar meningkatkan efisiensi bahan bakar, akselerasi, dan operasional yang senyap.

Transmisi Kijang Innova Zenix 10 Percepatan

Kombinasi antara sabuk baja dan gigi transmisi memperlebar jangkauan rasio transmisi untuk mengail potensi tenaga mesin pada kondisi berkendara yang sangat dinamis. 

Figur ini unik karena Toyota menambahkan roda gigi dengan rasio 3,337 untuk maju dan 3,136 untuk mundur yang bersinergi dengan rasio sabuk baja CVT di rentang 2,236-0,447. Sementara final gear ratio 4,262 memastikan akselerasi yang mudah di berbagai kondisi dan beban berkendara serta performa engine brake yang memadai.

Mode Sequential Shiftmatic 10-speed diadopsi untuk memungkinkan perpindahan gigi seperti transmisi manual untuk meningkatkan kenikmatan berkendara. Sistem ini memungkinkan perpindahan di semua gigi yang dipilih dengan menggerakkan tuas transmisi ke + atau ketika tuas transmisi di posisi M. 

Sequential Shiftmatic Control yang sangat responsif diadopsi untuk mengendalikan torsi dengan cermat selama pergantian gigi yang mulus dan presisi.

Penasaran akan performa dan kehebatan transmisi Kijang Innova Zenix ini? Langsung saja miliki MPV generasi terbaru ini dengan mudah di Auto2000 Digiroom.

Auto2000 Digiroom