Setiap mobil yang menggunakan mesin pembakaran internal alias combustion engine tentu menghasilkan emisi. Untuk itu pemerintah sebagai regulator, menghadirkan aturan mengenai uji emisi. Dalam hal ini, sudahkah Anda mengetahui apa sebenarnya yang dimaksud uji emisi adalah tersebut?
Pengujian emisi yang pertama tercatat dilakukan di California, Amerika Serikat pada tahun 1966. Sejak saat itu, banyak negara bagian di Amerika Serikat mulai mewajibkan pengujian untuk semua kendaraan. Jika kendaraan gagal dalam uji emisi, pemilik diharuskan untuk melakukan perbaikan kemudian diuji ulang.
Uji emisi adalah tes terhadap sebuah mobil untuk mengetahui tingkat polutan udara yang dikeluarkan dari knalpotnya. Dari hasil yang dikeluarkan pada uji emisi, kita dapat mengetahui apakah mobil tersebut memiliki polutan yang masih tergolong aman atau sudah terlalu mencemari udara.
Pembacaan zat atau gas-gas berbahaya yang keluar dari knalpot sendiri tergantung pada alat uji emisi. Pengujian emisi dapat mendeteksi tingkat hidrokarbon, nitrogen oksida, karbon monoksida, karbon dioksida, dan emisi dari penguapan.
Pengujian emisi yang pertama tercatat dilakukan di California, Amerika Serikat pada tahun 1966. Sejak saat itu, banyak negara bagian di Amerika Serikat mulai mewajibkan pengujian untuk semua kendaraan. Jika kendaraan gagal dalam uji emisi, pemilik diharuskan untuk melakukan perbaikan kemudian diuji ulang.
Uji emisi adalah tes terhadap sebuah mobil untuk mengetahui tingkat polutan udara yang dikeluarkan dari knalpotnya. Dari hasil yang dikeluarkan pada uji emisi, kita dapat mengetahui apakah mobil tersebut memiliki polutan yang masih tergolong aman atau sudah terlalu mencemari udara.
Pembacaan zat atau gas-gas berbahaya yang keluar dari knalpot sendiri tergantung pada alat uji emisi. Pengujian emisi dapat mendeteksi tingkat hidrokarbon, nitrogen oksida, karbon monoksida, karbon dioksida, dan emisi dari penguapan.
Hal yang mempengaruhi uji emisi
Walau mobil yang diuji sama, baik dari segi varian atau bahkan mesinnya, namun ternyata hasil yang emisinya bisa berbeda. Sebab uji emisi adalah bentuk tes yang bisa dipengaruhi berbagai kondisi di tiap mobil yang berbeda-beda.
Mulai dari penggunaan bahan bakar sampai perilaku berkendara bisa menyebabkan berbeda-bedanya hasil uji emisi setiap mobil. Berikut adalah beberapa hal yang bisa mempengaruhi hasil uji emisi:
Mulai dari penggunaan bahan bakar sampai perilaku berkendara bisa menyebabkan berbeda-bedanya hasil uji emisi setiap mobil. Berikut adalah beberapa hal yang bisa mempengaruhi hasil uji emisi:
- Usia mobil
- Oktan dan kondisi bahan bakar
- Penggunaan catalytic converter
- Kondisi mesin mobil
- Jarang atau tidaknya servis rutin
Jenis-jenis polutan
Uji emisi adalah tes yang bertujuan untuk mengetahui emisi setiap mobil. Emisi yang timbul dari sisa pembakaran di ruang bakar mesin memiliki tingkat toksisitasnya sendiri.
Bila dikombinasikan dengan elemen lain seperti tetesan air di atmosfer, dapat menciptakan skenario polusi yang berbahaya. Setiap elemen emisi gas buang memiliki sifatnya masing-masing, yang dapat menjadi masalah yang signifikan ketika sekelompok besar kendaraan terus-menerus melewati jalan yang sama setiap hari.
Berikut adalah beberapa jenis polutan yang terkandung dalam emisi sebuah mobil:
Bila dikombinasikan dengan elemen lain seperti tetesan air di atmosfer, dapat menciptakan skenario polusi yang berbahaya. Setiap elemen emisi gas buang memiliki sifatnya masing-masing, yang dapat menjadi masalah yang signifikan ketika sekelompok besar kendaraan terus-menerus melewati jalan yang sama setiap hari.
Berikut adalah beberapa jenis polutan yang terkandung dalam emisi sebuah mobil:
1. Karbon Dioksida (CO2)
Ketika orang mendengar tentang karbon dioksida, mereka biasanya merasa seolah-olah itu bukan polutan. Kebanyakan orang mengingat karbon dioksida dari pelajaran kimia sekolah sebagai bagian dari proses pembuatan oksigen vital.
Tetapi jumlah karbon dioksida yang dilepaskan ke atmosfer telah meningkat secara dramatis karena emisi mobil, dan ini berpotensi menjebak energi dari matahari hingga memanaskan permukaan planet.
Tetapi jumlah karbon dioksida yang dilepaskan ke atmosfer telah meningkat secara dramatis karena emisi mobil, dan ini berpotensi menjebak energi dari matahari hingga memanaskan permukaan planet.
2. Nitrogen Oksida (NOx)
Konsep hujan asam merupakan sesuatu yang sering dikaitkan dengan wilayah industri. Tetapi ketika nitrogen dan oksigen dari emisi bercampur, menciptakan berbagai senyawa beracun yang disebut nitrogen oksida. Karena nitrogen oksida ini terpapar ke udara, mereka menciptakan situasi yang memungkinkan terjadinya hujan asam beracun.
3. Karbon Monoksida (CO)
Karbon monoksida adalah salah satu senyawa beracun yang tercipta sebagai akibat dari ketidaksempurnaan proses pembakaran. Ini adalah senyawa yang dapat mempengaruhi aliran darah manusia dan menyebabkan komplikasi bagi orang dengan segala jenis penyakit jantung.
Pada dasarnya uji emisi adalah usaha yang dilakukan untuk mengurangi tingkat pencemaran udara. Jadi saat hasil dari uji emisi tersebut keluar dan mobil tersebut melebihi ambang batas maksimal maka pemilik bisa segera memperbaikinya ke bengkel.
Untuk itu rajin-rajinlah servis berkala mobil Toyota Anda supaya emisinya selalu di bawah ambang maksimal. Lakukan booking service mobil Toyota Anda secara praktis DI SINI
Auto2000 Digiroom
Baca Juga: Cara Uji Emisi Gratis di Jakarta
Pada dasarnya uji emisi adalah usaha yang dilakukan untuk mengurangi tingkat pencemaran udara. Jadi saat hasil dari uji emisi tersebut keluar dan mobil tersebut melebihi ambang batas maksimal maka pemilik bisa segera memperbaikinya ke bengkel.
Untuk itu rajin-rajinlah servis berkala mobil Toyota Anda supaya emisinya selalu di bawah ambang maksimal. Lakukan booking service mobil Toyota Anda secara praktis DI SINI
Auto2000 Digiroom
Baca Juga: Cara Uji Emisi Gratis di Jakarta
